Monthly Archives: Setembro 2011

Filtro K&N

O filtro já chegou, é mais pequeno do que eu pensava.
A ver se o consigo instalar esta semana. Não estou à espera de mais potência (nem é esse o objectivo) ainda que acredite que dê qualquer coisita. O filtro custou 30€ e cada filtro de papel custa 15€, assim em 2 filtros este está pago, ganho um belo som e sempre o posso suar noutras motas.

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DRL

O kit já chegou, mas como eu esperava, não é de 6w…
Já contactei o vendedor para ele me devolver o dinheiro.

Ainda assim gosto do kit e dá boa luz. Vou montar e ver se a quantidade de luz e suficiente e não apenas faz de conta, se for vou mantê-lo.

Já instalei e esteticamente o efeito é satisfatório, mas não na pratica. Dão pouca luz e só servem mesmo para show off e isso dispenso. Estive a medir e a potência de cada peça é de 1.92w.

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Filtro KN e Iluminação da matricula

Já há muito que estava para pegar no antigo filtro, cortar e meter espuma, mas tinha receio que ficasse mal feito. Assim, como o filtro actual já tem alguns quilómetros e este verão apanhei muita poeira, decidi-me a encomendar o filtro K&N.
É um filtro cónico universal, e alguma malta das Stuners já o usa. Como mais tarde tenciono também comprar pra o 207 depois compro o óleo de limpeza. Um dos defeitos destes filtros é que deixam passar mais ar, logo mais porcaria, mas nos caminhos que faço não há problema, e como o tenciono meter dentro da caixa (não a devo retirar) quando for para um local mais sujo é só meter o filtro de origem na caixa e assunto resolvido.
Não foi barato (30€) mas dado cada filtro de papel custar 15€ fica pago em 2 mudas e ainda ganho um bom ronco e alguma força em baixas.

O filtro:

O local onde vai ficar:

Depois de meter os LED’s à volta da óptica traseira a matricula ficou sem luz, tropecei nisto no ebay e encomendei:

Assim que chegar e instalar aviso!

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Kit DRL e iluminação da mala

Desisti de fazer o kit DRl pois não fica como quero.
Andei a ver os kit’s da Philips mas são um exagero. Andei a procurar no ebay e penso ter encontrado o kit ideal. É simples e são 6w para cada lado, o que é um valor interessante. Ficou em 12€, foi barato pois não tem a electrónica que diminui o brilho dos LED’s para fazer de mínimos, mas disso trato eu.

Encomendei também uns LED’s como deve de ser para a mala, 2 placas, uma com 2o SMD 5050 e outras com 36 SMD normais, comprei as duas para ver qual a melhor, mas acredito que a de SMD 5050 vá ser melhor.

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Bomba de Combustível

Contactaram-me agora da Honda Portugal devido à bomba de combustível.
Disseram-me que se passar a garantia a Honda não se responsabiliza se a bomba der o berro, mas que se tal acontecer têm a minha reclamação arquivada e que podem resolver o assunto depois de ser analisada pelo departamento técnico.

Em relação aos problemas, as de 2011 tinham mesmo defeito, mas ele não mo quis adiantar (esperto), em relação às motas anteriores, culpou as marcas brancas, não propriamente pelas impurezas na gasolina mas pela quantidade de Etanol que estas contêm, e que corroí o depósito.
Até consigo acreditar pois um amigo meu que tem uma de 2010 também com 11.000 km, sempre abasteceu em marcas brancas e teve esse problema:

Mandei vir pela mota não ter filtro de combustível, e ele disse que tinha mas dentro da bomba. Perguntei então porque é que ao trocarem a bomba metiam um filtro exterior, respondeu que o filtro interior não está preparado para tanta “porcaria”. Apeteceu-me soltar um LOL.
Enfim, e ainda por cima o filtro interior não dá para mudar/limpar porque a bomba é selada, é para ganharem mais caso este entupa.

Vamos lá a ver, eu meto sempre gasolina numa Galp (publicidade à parte) por ficar a 100m de minha casa e é relativamente recente (deve ter uns 3 anos), e até agora problemas zero. Já tinha comprado um filtro e vou mete-lo antes que o problema apareça, mas mesmo que esta apareça depois da garantia não lhes largo a perna!

O filtro que comprei:

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Limpeza das Jantes

O carro esteve na Peugeot por causa de um ruído e obriguei-os a limpar as jantes porque ainda tinham restos de cola destes autocolantes:

Ficaram bem limpinhas:

Não podia ter sido em melhor altura dado as jantes estarem nojentas.

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Iluminação na Mala

Tenho andando muito ocupado com a mota, mas tive tempo para fazer algo no carro.
Já fui arranjar o pneu, por isso já tenho 4 jantes iguais, e mudei a luz da mala por um LED de 25 smd porque acho que a luz não chega. Melhorou mas muito pouco. Meti mais 3 LED’s de 1.5w cada e melhorou muito, mas não ficou muito bonito.
Devo mais tarde meter um led de 10w.

As lâmpadas:

Halogéneo (5w)

LED 25 SMD

LED 25 SMD + 3 LED (1.5w cada)

O resultado da iluminação:

Halogéneo (5w)

LED 25 SMD

LED 25 SMD + 3 LED (1.5w cada)

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Nova localização

Já é a 2ª mudança mas agora (esperemos) é definitiva.

Espero que gostem e que possa ser útil. Dividi os temas por páginas diferentes, CBF 125, Peugeot 207, Página pessoal, Guias de compras, etc…

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DRL na CBF

Finalmente comecei o projecto das DRL na CBF, a seguir segue-se o 207:

Vão ficar 3 de cada lado, mas no 207 quero 5 de cada lado. Eles dão bem mais luz que isto, mas tive que mexer na maquina porque o farol não deixava ver nada. No 207 ainda não sei se faço igual ou uso os LED’s de 10w.

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Novo farol traseiro?

Já tinha acabado o sistema DC por isso hoje estive a puxar fios para a frente da mota. Mas agora nada de fazer as coisas às três pancadas, ficou tudo muito bem organizadinho. Puxei 3 fios, um para massa e dois com 12v, um só com o motor ligado (para o farol, punhos aquecidos, etc) e outro com 12v ligado directamente à bateria, para coisas que eu queria que funcionem com a mota desligada como o socket de isqueiro, Follow me Home, etc. Tem é um interruptor escondido para evitar brincadeiras:

Aproveitei e fiz uma brincadeira e gostei mais do resultado do que estava à espera. Desliguei o filamento de presença e meti uns LED’s à volta da óptica:

Para finalizar, só mais uma foto do quadrante:

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