Monthly Archives: Abril 2011

LED’s brancos nos mínimos

Novidades,
Já lhe meti uns LED’s brancos nos mínimos (brancos, e não azulados). São iguais aos da imagem de cima :

Também pensei em meter Xénon, mas fica para mais tarde. Em vez disso já encomendei umas Osram NightBreaker Plus. Comprei também para os máximos pois acho que eles iluminam pouco. Os médios até iluminam bem, com as Osram deve ficar muito bom.
Ficaram-me as 4 lâmpadas (H7 e H1) por 34,14€. De referir que em Portugal custam no mínimo 50€, sem portes.
Meti também umas Silvervision à frente, foram gratuitas dado que tinham sido oferta à uns tempos e nunca as usei.

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1º vídeo

Já fiz um vídeo, e fica também uma foto.

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Já o fui buscar

Já fui buscar o carro!
Já lhe fiz 50km de teste e adorei. O que mais gostei foi do conforto, o chasis é confortável e curva bem, e o motor é uma delicia. Muito suave e, ao ralentim não se ouve e vibrações zero, bem melhor que o S40 que é a Diesel e parece uma batedeira comparado com o 207. O motor é muito progressivo e linear, nada de extraordinário, mas anda bem mais do que o Polo e não desilude ao lado do S40.
Pensei que o BT não servia para nada e estava enganado, dá muito jeito, assim como os sensores de estacionamento. Só falta testar o USB. Tanto a caixa como a embraiagem são facilimas de manusear.
Ao principio não gostei dos comandos no volante. São 2 hastes atrás do volante, no S40 são botões no volante, mas depois de me habituar prefiro os do 207. Também não gostei da forma como se regula a temperatura do AC, como é independente tenho que rodar os 2 botões.

Para além do equipamento da versão Allure esta trás também:
– Frisos da consola e grelhas de ventilação num plástico diferente (bem mais bonito)
– A ponteira do Escape
– Forro das Portas em “pele”

E ainda me ofereceram os tapetes e um 2º jogo de tapetes (na foto da mala). Só entregaram o carro quase sem gasolina.
Ficam algumas fotos, depois ponho mais. Na ultima foto os 3 carros da família.

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Revisão dos 8000 km

A menina foi hoje à revisão dos 8000 km.
Foram 51.88€ (14.68€ do óleo e 36.90€ da mão de obra). Nesta revisão deveria levar uma vela mas a minha não precisa dado ter uma de iridium à 2300km. O filtro também devia ser mudado mas comprei-o na Honda e vou muda-lo eu dado ser bem fácil e evitar pagar mais mão de obra. O filtro ficou em 12.98 (tive 20% de desconto devido ao check up no fim de semana do dia do motociclista, o óleo também teve 10% de desconto, mas apenas 10% por não ser marca “Honda”).
Quanto ao óleo dos travões e transmissão está tudo bem, por isso não mexeram em nada. Trocaram o relé dos piscas ao abrigo da garantia.
Quando fui à revisão também comprei o filtro de ar (ficou por 13€ com o desconto do fim de semana).
Dá para ver a diferença!

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Já o fui ver…

Já fui à Peugeot ver o carro.
Gosto da cor, o carro já sabia que era bonito. Sem dúvida que o único pormenor estético que lhe mudava eram as jantes (para umas de 16″), mas umas de 15″ valem a pena na hora de trocar pneus e de abastecer.
Gostei do pormenor do escape (no Access e Active o escape está escondido e é um simples tubo), do forro dos bancos (são mistura de “pele” e tecido), as portas também têm forro em “pele” em vez de tecido, e as aplicações na consola e ventilação e, vez de serem, cinza são de um plástico com melhor aspecto, dá outro ar ao carro.

Seguem as fotos!

A Ponteira

Um exemplo sem ponteira

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Dia do Motociclista e algumas “avarias”

Dia 17 foi o dia nacional do motociclista, e devo dizer que foi um dia espectacular.
Vídeos podem ser vistos aqui!
Fotos podem ser vistas aqui!

Falando de coisas más, fiquei sem o relé dos piscas, mas deve estar coberto pela garantia. Aproveitando o Fim de semana de ports abertas fui fazer o check up. Vou fazer a revisão dos 8000 km na Quinta feira, e o que tem de ser revisto é o kit de transmissão (normal) e o fluido dos travões, o que eu não acho normal dado ter mudado as pastilhas em Dezembro.

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O início

Nos últimos tempos não tencionava comprar um carro, mas dado que comecei a estudar a 70km de casa (e a namorada também) tornou-se numa necessidade. Comecei por comprar um Polo mil de 96 em Setembro (1 dia antes de vir para Leiria), mas era para desenrascar, o objectivo era abater o Polo e comprar um Fabia TSI.

Entretanto o (des)governo trocou-me as voltas e acabou com o abate, por isso em Janeiro comecei a sondar outras marcas para além da Skoda (começaram campanhas de abate das próprias marcas) e os que me chamaram à atenção foram o Fiesta, o 207, o Clio e o Punto.
O objectivo era sem dúvida um segmento B (pelo preço e tamanho)  e a gasolina. Ao contrario da errada mentalidade Portuguesa, um diesel nem sempre é mais económico. Os mais recentes motores a gasolina são bastantes poupados (ver os meus relatos relativamente aos consumos) e muito fiaveis. Os motores diesel ainda que sejam mais económicos nos consumos são bem mais caros e a manutenção é mais cara, isto sem contar com o facto de estarem mais sujeitos a avarias (mais peças, mais electrónica, maior desgaste, etc…). Por fim, e um factor que muitos se esquecem, o numero de quilómetros percorridos por ano. Dificilmente faço mais de 12.000 km por ano, portanto seriam precisos cerca de 100.000 km para o diesel (1.6 HDI de 92 cv) compensar, pior, como houve alguns problemas e fui compensado o carro ficou-me em 15.200€ em vez dos 17.800€ (o 1.6 HDI 92 custa 21.000€) portanto seriam necessários cerca de 180.000 km para o diesel compensar. E ainda existe a opção GPL cujos defeitos já desapareceram quase todos: Está por aprovar uma lei que acaba com os dísticos e com a proibição de estacionamento em subterrâneos, e como os mais recentes carros a gasolina são de injecção directa já não existe perda de potência nem aumento de consumos ao converter GPL. O único defeito é sem dúvida ter que esperar que acabem os 2 anos de garantia.

Voltando aos carros que fui ver, o punto ficou logo de lado porque era mais caro do que o 207 e Fiesta, com um mero 1.2 e ainda tinha que pagar os faróis de nevoeiro do meu bolso.
O Clio também era carote e quando perguntei a diferença de preço entre o TCe e o atmosférico ficaram a olhar para mim.
Quanto ao Fábia, apesar de gostar muito do design,  207 é bem mais bonito, e do interior nem se fala. Fico a perder um pouco no motor, colava um pouco ao banco e gastava menos, mas mesmo com desconto o Fabia ficava a mais de 700€, com menos equipamento, e ainda teria que esperar (no mínimo) 3 meses.
O Fiesta e o 207 tinham preços equivalentes, o fiesta tinha mais algum equipamento, mas o motor era pastelão e gastador, já o 207 gasta menos e mexia-se bem melhor.
Depois de muitas peripécias lá chegou o 207. Acabei por ter que pagar mais 1400€ mas ganhei algum equipamento. A cor é Cinza escuro, se bem que o meu objectivo era Grená.

O equipamento principal:

Computador de bordo
Airbags frontais e laterais
Banco do condutor regulável em altura
Direcção assistida
Faróis de nevoeiro
Fecho centralizado com comando à distância
Frisos laterais com inserção cromada
Vidros eléctricos sequenciais e anti-entalamento
Volante regulável em altura e profundidade
Rádio CD, MP3, comandos sob o volante
Retrovisores exteriores eléctricos e aquecidos
Ar condicionado automático bi-zona
Regulador e limitador de velocidade
Alerta para colocação de cinto
Para-choques com grelha cromada tipo GT
Volante em Couro perfurado
Jantes liga leve 15”
Cruise control
Pack VIP (vidros escurecidos e eléctricos traseiros)
Pack sport
Acendimento automático dos faróis (médios)
Retrovisor interior electrocromático
Interior em tecido/technotep
Wip bluetooth
Sensores de estacionamento

Ficou-me no total a 15.967,85€, o preço sem o desconto do Polo era de um pouco mais de 17.800€ já com despesas (desconto de pouco mais de 1830€). Com os problemas que ouve (espera) e por não lhes compensar fiquei com o Polo que foi vendido por 800€, logo o 207 ficou em pouco mais de 15.100€.
Em termos de modificações, (sim, já estou a pensar nisso, basta olhar para a CBF) no inicio não tenciono mexer muito para não ter problemas, mas de inicio vai levar logo com LED’s brancos (brancos mesmo, não azulados) e umas lâmpadas de jeito nos médios.

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Infelizmente não tenho tido tempo para mostrar muita coisa, este semestre tem sido muito trabalhoso.Resumidamente as novidades são:

Lampadas do quadrante mudadas;
Sistema eléctrico DC;
Fiquei sem piscas (era do relé, mas está coberto pela garantia)

 

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